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Photos de la face arrière du TS-990s

Sur lFace arrière du TS-990s de Kenwood (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2012/06/HB9PJT_TS990_Back NULL.jpg)e groupe Yahoo TS-990s ont été publiées des photos prises lors du salon de Friedrichshafen. HB9PJT a pu donc partager avec tous ce qui était caché à Dayton.

Ces photos sont prises au travers d’une vitre et amène plus de questions que de vraies réponses sur les fonctionnalités disponibles. Mon avis personnel et que la face arrière du modèle Face arrière du TS-990s de Kenwood (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2012/06/HB9PJT_TS990_Back2 NULL.jpg)de série pourrait être légèrement différente… La réponse dans quelques semaines lors du salon de Tokyo où plus d’informations devraient être dévoilées.

A noter que la démo qui tournait sur le modèle exposé (non connecté à une antenne) montrait un affichage du type panafall (affichage type analyseur de spectre et waterfall simultanés) comme le fait PowerSDR par exemple. C’est une première pour un transceiver “autonome” et un sérieux atout face à Icom ou Yaesu.

De mon côté les vacances en France se termine et je rentre à la maison bientôt. Pas trop de radio dans l’immédiat car juillet n’est jamais un grand moment et les conditions ont l’air au plus bas. Je vais plutôt me consacrer à ma nouvelle marotte, l’astronomie, et apprendre à me servir du nouveau télescope que j’emporte dans la soute de l’avion. Je vous en dirai plus d’ici une semaine…

Antennes mobiles (2)

NX7U mobile antenne High Sierra (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2012/04/NX7U_montage_on_QRZ NULL.jpg)Après avoir écrit l‘article sur les antennes mobiles (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2012/04/13/antennes-mobiles/), je me suis souvenu avoir contacté un OM américain en mobile qui avait un autre type d’antenne. Un peu de recherche dans mon log et j’ai trouvé NX7U (http://qrz NULL.com/db/nx7u) et son antenne High Sierra HS-1800.

Trouver des infos sur l’antenne est plus compliqué par contre. Le site de la société High Sierra vend pas mal de choses (http://www NULL.hamcq NULL.com/) mais je ne trouve plus les antennes screwdriver, seules les antennes monobandes et les pièces détachées restent disponibles à la vente…

Cela dit, les avis sur eHam ne sont pas tous bons et contrairement aux autres antennes déjà citées je n’ai pas trouvé de pages d’OM en faisant l’éloge. Concluons-en donc que ce n’est pas une grosse perte.

AC6DN a fait une petite liste de différents constructeurs d’antennes de ce type (http://www NULL.ac6dn NULL.com/screwdriver_manufacturs NULL.html), je vous laisse la consulter car moi je ne ferai pas d’autres articles sur le sujet…

Les premiers exemplaires du Hilberling PT-8000 livrés

PT-8000A décamétrique transceiver (http://hilberling NULL.de/bo/bo_pdf/pt-8k-2011_folder_a4a3 NULL.pdf)Merci Hamradio-news (http://hamradionews NULL.net/2012/04/hilberling-pt-8000-a/) (via QRZ.com) pour l’information. La firme allemande Hilberling (http://hilberling NULL.de/en/en_son/index_en NULL.htm) vient de livrer les premiers exemplaires de son transceiver décamétrique haute performance et haut de gamme le PT-8000. A plus de 13 000 € le morceau, il va falloir retrouver la clef du coffre-fort avant de passer à la caisse… A noter que contrairement à ce que dise les OM sur QRZ.com, le transceiver est disponible en plusieurs couleurs dont un gris anthracite des plus traditionnels. Moi j’aime bien la couleur fuschia ou le bleu cela-dit, au moins ça en jette.

Hilberling PT-8000 face arrière

Antennes mobiles

Antenne mobile Little Tarheel II sur une voiture sportive (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2012/04/2-pdr_0342 NULL.jpg)Je ne sais plus comment je suis venu à penser à ça vu que le mobile est interdit au Viêt-Nam et que mon XYL ne me laisserait jamais installer une antenne sur notre toute petite Kia Morning ce qui lui donnerait un air de voiture téléguidée. Toujours est-il que je repensais à l’ATAS-100 que j’avais acheté avec le FT-100 et que j’ai revendue il y a quelques années. J’ai donc fait un petit tour d’horizon des antennes mobiles HF multibandes disponibles et je vous livre ici le résultats de mes recherches. Nota, ces antennes sont toutes du type screwdriver où un “doigt” vient se déplacer sur une bobine pour adapter la “longueur” de l’antenne en fonction de la fréquence.

On peut commencer par la Little Tarheel (http://www NULL.tarheelantennas NULL.com/little_tarheel_ii) qui me paraît la mieux placée en terme de rapport prix / performances / qualité. Le prix est juste en dessous de 400 USD est les accessoires sont abordables eux aussi. La plupart des utilisateurs en semblent satisfaits et aucun ne semble déplorer de rupture prématurée des éléments.

A titre de comparaison, la série des ATAS-100 et ATAS-120 (http://www NULL.hamradio NULL.com/detail NULL.cfm?pid=H0-006315) offre l’avantage d’un réglage automatique si vous avez un poste Yaesu et se place juste en dessous en terme de prix. Toutefois, sans être de mauvaise qualité, la construction est plus légère est les petites pannes bien que connues et réparables sont régulières et coûtent cher à la fin.

Antenne Mobile HF Scorpion Classic (http://www NULL.scorpionantennas NULL.com/index NULL.php?option=com_content&view=article&id=63&Itemid=41)Toujours dans le type d’antennes screwdriver, les antennes Scorpion (http://www NULL.scorpionantennas NULL.com/index NULL.php)montent d’un cran en terme de qualité et surtout de prix. C’est du joli travail, ça inspire confiance, soit, c’est un peu trop gros à mon goût pour être monté sur le style de voiture qu’on aime en Europe ou en Asie. En plus, honnêtement, je ne suis pas sûr que la différence de prix se justifie réellement sauf peut-être pour monter sur un camion ou pour les très gros rouleurs qui donnent la vie dure à leur antenne.

Un petit mot maintenant sur les antennes Hi-Q (http://www NULL.hiqantennas NULL.com/) qui réclament la couronne en terme de performances et sont utilisés par l’armée américaine selon leurs concepteur. Elles sont là aussi plutôt chères même si cela semble justifié par la qualité des éléments utilisés. Quelques solutions techniques sont un peu plus originales que les autres Antennes mobiles Hi-Q (http://www NULL.hiqantennas NULL.com/)mais je ne suis pas sûr que cela fasse vraiment la différence, et le diamètre important de la bobine en porte-à-faux me fait un peur. Toutefois, on peut reconnaître à cette marque de publier beaucoup de chiffres qui semblent très réalistes et de mettre en avant l’utilisation du chapeau capacitif (optionnel comme chez Tarheel) qui est nécessaire pour avoir des performances correctes.

Bien entendu, et pour faire suite à un commentaire au sujet d’une autre antenne. Ceci sont des antennes très courtes surtout sur les bandes basses. Elles “chargent” correctement en offrant un ROS faible mais leur efficacité est réduite par rapport à un doublet. Il n’empêche, elles permettent de faire des QSO et quand la propagation est là de faire du DX. Il m’arrive régulièrement de contacter des stations mobiles aux USA, Japon ou Australie, et je peux vous dire que le gars à l’autre bout du monde est plus que content de contacter le Viêt-Nam depuis sa voiture.

Manuel du KX3 d’Elecraft en ligne

(http://www NULL.elecraft NULL.com/)Je n’ai pas trop de valeur ajoutée sur le sujet mais comme apparemment personne n’a relayé l’information je me dois de le faire.

Sur son blog, Roger G3XBM (http://g3xbm-qrp NULL.blogspot NULL.com/2012/03/elecraft-kx3-manual NULL.html) nous informe qu’une version prévisionnelle du manuel d’utilisateur du nouveau transceiver d’Elecraft le KX3 (http://www NULL.elecraft NULL.com/manual/KX3%20Owner%27s%20man%20XHsm NULL.pdf) est disponible en ligne.

A la lecture de ce manuel on se rend vite que ce poste (disponible très prochainement) sera un vrai petit bijou surtout quand on le compare à ses concurrents commerciaux de Yaesu ou Icom. Pas donné donné mais on en aura pour ses sous!

The Mountain Top Rig (MTR) par KD1JV : l’expert en SOTA

Tout le monde ou presque connaît ce concepteur de talent qu’est Steve KD1JV (http://kd1jv NULL.qrpradio NULL.com/). Sa série des ATS (Appalachian Trail Sprint) fait le bonheur de centaines d’amoureux du SOTA sur tous les sommets du globe. Le concept est le suivant : un transceiver QRP aux fonctions MTR par KD1JV, photo Steve Weber (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2012/02/DSCF0159 NULL.jpg)réduites à l’essentiel mais sans compromis sur les performances. Les ATS tiennent dans une boîte de pastilles Altoids et consomment moins de 600mA en émission (un dixième de cela en réception) pour que l’ensemble avec antennes, batteries et manipulateur ne fasse pas regretter aux randonneurs leur passion de la radio.

Après avoir produit un ATS-4b condensé de technologie et de fonctionnalités, Steve souhaitait revenir à un design plus épuré. L’ATS-4 était né d’un besoin réel exprimé par les utilisateurs et a rencontré un grand succès avec tous les kits (2 séries de 100) écoulés en quelques jours. Une nouvelle fois Steve s’est mis à l’écoute de la communauté présente sur le Groupe Yahoo dédié à l’ATS (http://groups NULL.yahoo NULL.com/group/AT_Sprint/) pour savoir si les nouvelles orientations qu’il allait prendre plaisaient aux utilisateurs.

MTR par KD1JV, photo Steve Weber (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2012/02/DSCF0157 NULL.jpg)Après avoir recueilli les avis et entre autre une volonté d’avoir une dénomination moins géographique spécifique (beaucoup d’ATS sont utilisés ailleurs que dans les Appalaches), Steve a étudié les différentes possibilités permettant d’offrir un poste minimaliste mais terriblement efficace. Hier il a annoncé à tous que le projet avançait bien et qu’il comptait le mettre en production (tirage de circuit imprimés et commande des composants) pour une disponibilité d’ici un à deux mois. Voici en résumé les caractéristiques du MTR :

  • Circuit grandement inspiré du design de l’ATS-3b. Un seul circuit imprimé. Visualisation de la fréquence avec un afficheur 8 segments. Sélection de bande par commutateurs sur le côté.
  • Deux bandes commutables 40 mètres et 20 mètres, 30 mètres possible à la construction, 80 mètres sur commande. Pas de bandes au dessus de 15MHz pour conserver la consommation basse en réception.
  • Pas de modules de bandes enfichables comme sur les ATS-3 car mécaniquement la solution est moyennement durable. Elle est de plus coûteuse à fabriquer et limite les performances à cause du cheminement des différents signaux HF qui sont trop proches.
  • Comme sur l’ATS-3b. 5 W en émission, récepteur sensible et sélectif. Bonne audio pour l’écoute au caque. Manipulateur électronique intégré.
  • Disponible en kit pour un prix cible de 100 USD.

Il devrait être sur mon bureau prêt à être monté pour mon anniversaire… enfin j’espère!

Les photos sont celles du prototype actuellement entre les mains de Steve et la version finale devrait en être très proche…

Nouvelles du transceiver Ten-Tec modèle 539 et de l’amplificateur modèle 418

John Henry en face du modèle 439 Ten Tec (http://qrper NULL.com/2012/02/ten-tec-updated-info-on-the-model-539-qrp-transceiver-and-the-model-418-amplifier/)Le site QRPer.com (http://qrper NULL.com/) est toujours bien informé et voici les dernières nouvelles reçues directement de John Henry (responsable du développement chez Ten-Tec) :

Bonjour Tom,

Nous avons commandé et sommes en train d’assembler ce que nous pensons pouvoir être représentatif des cartes de production pour le 539. Nous pourrions avoir une variante supplémentaire pour une ou deux cartes, mais du point de vue matériel je pense que nous sommes plutôt bien avancés.
Pour le logiciel, nous sommes toujours en phase de développement du firmware pour le poste, mais nous progressons rapidement.

Date prévue, rien de sûr pour l’instant, mais il est sur les rails avec plusieurs nouveaux produits.

Concernant le 418, nous avons encore deux petits détails à régler sur le firmware. Le matériel est figé et est en train d’être mis en production. Nous commandons les composants et pensons prendre les commandes des clients vers la mi-mai, ou peut-être même de les livrer à cette date. Nous avons passer les tests de la FCC et devrions avoir les dossiers en main bientôt. Nous avons reçu pas mal de bons échos autour du 418 à l’Orlando Hamcation, alors il y a toutes les chances pour que le 418 soit un hit chez les QRPers qui veulent occasionnellement utiliser leur poste pour aller jusque 100W.

Merci pour ton intérêt,
John

On apprécie toujours cette franchise dans la communication de la part de Ten-Tec. Encore plus que la qualité et les performances de leur matériel, c’est ce qui leur vaut une telle dévotion de la part de leurs utilisateurs.