Catégorie : Antennes

Nouveau kit par NM0S : la boîte d’accord 4S-Tuner

Four States QRP Group Antenne Tuner by NM0S (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/11/4stuner_panel NULL.jpg)Merci à K4SWL pour l’information (http://qrper NULL.com/2015/11/new-kit-by-nm0s-the-4s-tunerantenna-coupler/).

Dave NM0S a conçu un nouveau kit pour le Four States QRP group. Il s’agit cette fois d’un coupleur d’antenne de type T-match conçu pour adapter l’impédance de presque n’importe quel bout de fil. Le petit plus de son design est d’avoir deux LEDs pour le réglage : une pour le pic de ROS et une pour le pic de puissance. Le prix est de 60$US avec frais de ports à l’étranger inclus. Tous les détails sur le site du 4 States QRP Group (http://www NULL.4sqrp NULL.com/4stuner NULL.php).

Les caractéristiques sont les suivantes :

  • Large gamme d’accord (de 80 mètres jusque 10 mètres),
  • Testé sur antenne demi-onde End-Fed (EFHW) et long fil de 30 mètres,
  • Puissance maxi supportée testée à 10W,
  • Tore de ferrite de largement dimensionné à faibles pertes,
  • 12 prises intermédiaires pour une sélection de l’impédance graduelle précise,
  • Faibles pertes d’insertion à l’accord,
  • Taille du boîtier 75x75x50mm,
  • Construction à Pittsburg.

Kit Analyseur d’impédance vectoriel AQRP VIA par K5BCQ

K5BCQ VIA Analyseur d'impédanceJe discutais avec F4GRT à propos de l’analyseur de réseau scalaire de G4NQX (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2015/10/23/un-analyseur-de-reseau-tres-simple-a-base-dad9850-et-arduino-nano/) en me disant que ce serait bien si quelqu’un comme K5BCQ pouvait en proposer un kit. Je suis donc allé sur le site de Kees et ô surprise (http://www NULL.qsl NULL.net/k5bcq/Kits/Kits NULL.html)!
Bon, ok, ce n’est pas un analyseur de réseau mais un analyseur d’impédance, cela-dit les caractéristiques sont très sympas et le prix de 73 USD écran couleur LCD compris très très raisonnable. Il faut ajouter à ça la carte Discovery programmée pour 20 USD et les frais de port vers l’étranger de 26,50 USD, soit en tout moins de 120 $US. C’est le kit numéro 25 sur la page de Kees K5BCQ (http://www NULL.qsl NULL.net/k5bcq/Kits/Kits NULL.html).

Le design est de W8NUE qui utilise la même base de travail que les SDR2GO, modem numérique NUE-PSK et STM32-SDR (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2013/12/12/stm32-sdr-un-sdr-iq-autonome-et-opensource/) avec un micro-contrôleur STM32F407 Discovery boards. En bref les points forts :

  • K5BCQ VIA Analyseur d'impédance intérieur (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/11/VIAinside2 NULL.jpg)Mesure des tensions (V) et courants (I)
  • Calcule de Z (impédance complexe), Y (admittance complexe), k (pour les français ρ, coéficient de réflexion), RL (Perte en réflexion), VSWR (ROS ou Rapport d’onde stationnaires en tension)
  • Traçage de Z, Y, k, RL, VSWR, et abaque de Smith (pour le coefficient de réflexion). Z et Y sont des tracés de nombres complexes.
  • Curseur vertical sur tous les graphes, indiquant la fréquence.
  • Par défaut la gamme de fréquence va de 1 à 150 MHz, un mode LF alternatif couvre 8KHz à 1MHz.
  • Mode de balayage (scan) manuel et automatique
  • Fréquences de départ et de fin, pas de fréquence et temps de mise en place (en ms) tous configurables.
  • Tous les paramètres sont sauvegardés pour un rappel facile lors de la prochaine mesure.
  • 500 points de mesure peuvent être enregistrés pour être transférés plus tard sur un PC.
  • Alimentation par 6 piles AA ou alimentation à découpage 5V. Une batterie LiPO externe peut être ajoutée pour alimenter l’alim à découpage.
  • Utilise un affichage LCD TFT 320QVT (320×240 pixels, couleur) avec écran tactile résistif, disponible sur eBay.

K5BCQ VIA Analyseur d'impédance menu (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/11/VIAp5 NULL.jpg)

K5BCQ VIA Analyseur d'impédance boîtier (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/11/K5LNfront NULL.jpg)

Un analyseur de réseau très simple à base d’AD9850 et Arduino Nano

G4NQX Analyseur de réseau AD9850 Arduino Nano (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/10/ddstop NULL.jpg)Rob G4NQX a réalisé un analyseur de réseau scalaire très peu coûteux autour de quelques modules faciles à trouver : un DDS AD9850 et un Arduino Nano (http://rheslip NULL.blogspot NULL.co NULL.uk/2015/08/the-simple-scalar-network-analyser NULL.html). La détection de puissance est faite par un circuit à échelle logarythmique AD8307 et un petit ampli tampon est nécessaire pour augmenter un peu le signal de l’AD9850. La partie logiciel PC pour le contrôle et affichage logiciel est écrite en Python à partir d’une idée originale de PA2OHH.

La plupart des OM n’ayant pas besoin d’analyseur vectoriel, ce montage peut tout à fait faire l’affaire pour vos mesures jusque 30 MHz. Pour plus de détails reportez-vous à l’article en anglais.

 

3 projets QRP par VU2ESE

VU2ESE - Amplificateur linéaire 25W IRF510 (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/07/20131122_081706 NULL.jpg)Farhan VU2ESE, auteur des BITX (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2010/05/18/kit-bitx-%e2%80%93-12-en-boite/) et MINIMA (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2015/05/21/une-nouvelle-version-du-transceiver-hf-qrp-minima-par-vu2ese/), nous avait récemment fait part de ses expérimentations autour d’une boîte d’accord QRP (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2015/07/02/experimentations-autour-dune-boite-daccord-symetrique-par-vu2ese/).

Ces derniers jours il a envoyé sur quelques listes de diffusion l’adresse d’un nouveau site web où il partage trois autres projets (http://hfsignals NULL.blogspot NULL.in/p/about NULL.html) assez innovants :

  • SWEEPERINO (http://hfsignals NULL.blogspot NULL.in/p/sweeperino NULL.html), un générateur de signal / wobulateur / ROSmètre construit autour d’un Arduino, d’un Si570 et d’un détecteur de signal W7ZOI à base d’AD8307.
  • Un amplificateur linéaire 25W bi-bandes 20/40 mètres (http://hfsignals NULL.blogspot NULL.in/p/25-watt-linear-for-40-and-20 NULL.html) à base d’IRF510, pour 2W en entrée et alimentation 30V.
  • Les détails du BITX40 (http://hfsignals NULL.blogspot NULL.in/p/in-hamfest-india-of-2014-kitbag NULL.html) dont le kit a été distribué à la Hamfest India.

Comparaison récepteur FR24 et clé USB RTL-SDR sur FlightRadar24

J’ai profité de mon passage en France pour me faire livrer un kit complet de réception FR24 (http://www NULL.flightradar24 NULL.com/free-ads-b-equipment). Le site web FlightRadar24 souhaitait m’envoyait leur récepteur gratuitement pour que je l’héberge et offre une couverture de ma zone, mais je craignais les difficultés avec les douanes et les frais imprévus. En le recevant en France et en l’amenant au Viêt-Nam dans ma valise, cela évitait les tracas administratifs.

Kit récepteur antenne FlightRadar24 (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/07/DSCN4353 NULL.jpg)La première impression que l’on a est celle d’une excellente qualité de construction. Indéniablement, quand JetVision facture 800€ pour leur kit récepteur ADSB Radarcape + antenne colinéaire 1090MHz (http://shop NULL.jetvision NULL.de), cela se retrouve dans le matériel. Dès que l’épisode de fortes pluies du mois de juin s’est éloigné, j’en ai profité pour monter sur le toit et installer la nouvelle antenne. En pratique elle est un peu plus basse que l’ancienne de fabrication maison (car plus lourde), mais le dégagement est similaire. Il me manquait aussi un câble Ethernet car celui livré avec le kit ne fait que 5m et la descente des antennes est située à un peu plus de 10m du routeur d’accès internet.

L’installation du récepteur se fait sans difficultés. Tout est bien expliqué sur la documentation, pas de confusion possible sur les différents connecteurs. Une fois sous tension, le système démarre et rapidement le clignotement des LED indique qu’il reçoit des trames ADSB et qu’il a verrouillé suffisamment de satellites GPS pour avoir la base de temps qui permet de réaliser le positionnement MLAT (multilatération). Au bout de quelques heures (vraisemblablement après une validation manuelle par FlightRadar) le récepteur apparaît sur le tableau de bord du site web et les statistiques de réception commencent à s’accumuler.

J’en ai donc profité pour faire une comparaison entre les deux systèmes de réception, le kit FR24 et mon ancien système avec clé USB RTL-SDR et antenne de construction personnelle (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2015/02/08/antenne-colineaire-coaxiale-pour-le-1090-mhz-suite/). A noter qu’au niveau du coût, on est dans un rapport de l’ordre de 1 pour 8 en faveur de la construction personnelle bien sûr, cette dernière ne permettant pas la multilatération (MLAT). L’avantage aussi du GPS est qu’il permet de valider le positionnement des avions au sol.

Statistiques réception FR24 F-VVCT1 (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/07/FR24Box NULL.png)A première vue, les deux systèmes sont semblables en performance : mêmes avions détectés sur l’écran, distance maximale similaire… L’antenne réalisée “au pif” et la sensibilité réduite de la clé RTL-SDR peuvent expliquer la différence. Par contre, quand on regarde les statistiques sur une plus longue période, les conclusions sont un peu différentes. En effet, le récepteur FR24 reçoit beaucoup beaucoup plus de trames valides et détecte plus d’aéronefs en limite de zone de réception, le nombre total d’aéronefs sur une période est supérieur de 10 à 20% (d’environ 350 à environ 400). En résumé, dans des conditions limites de réception (distance maxi, attitude de l’avion défavorable), le récepteur à 800€ est nettement supérieur. Autre différence importante, lors des approches d’aéroport éloignés (dans mon cas VCS/VVCS, CAH/VVCM, PQC/VVPQ, VKG/VVRG) le plancher minimum de réception est beaucoup beaucoup plus bas.

Statistiques réception RTL-SDR T-VVCT1 (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/07/RTL-SDR NULL.png)Autre différence sur l’antenne cette fois-ci, avec l’antenne “professionnelle”, on observe plus de réduction de la couverture vers le Nord. Je pensais cette dernière due à une cause “naturelle” ou à un effet de proximité des autres antennes et du mat, mais apparemment non. L’antenne FR24 est en pratique moins bien installée, mais elle fonctionne mieux! Vraisemblablement le défaut rencontré est lié à une asymétrie dans la construction de mon antenne ADSB de fabrication maison.

En conclusion, tout dépend de ce que vous voulez faire. Si vous êtes un fournisseur de service professionnel comme FlightRadar24, le surcoût d’un récepteur de qualité est largement compensé par la plus grande fiabilité des données reçues et la réception améliorée dans les conditions limites (basses altitudes, limite de couverture). Si vous êtes juste un curieux qui cherche à savoir ce qui passe au dessus de sa tête, la solution de fabrication personnelle convient parfaitement.

Expérimentations autour d’une boîte d’accord symétrique par VU2ESE

Facade boîte d'accord VU2ESE (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/07/atu_front NULL.png)Farhan de VU2ESE est connu pour être l’auteur des transceivers Bitx (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2013/02/25/videos-de-mesure-de-la-sensibilite-dun-transceiver-bitx/) et Minima (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2015/05/21/une-nouvelle-version-du-transceiver-hf-qrp-minima-par-vu2ese/). C’est surtout un fervent partisan de la construction OM et du QRP. Il partage ici ses travaux autour d’une boîte d’accord symétrique pour antenne dipôle multi-bandes (http://hfsignals NULL.blogspot NULL.in/2015/06/a-balanced-tuner NULL.html).

Son antenne de prédilection est le dipôle alimenté au centre par ligne symétrique ce qu’on appelle communément en France une Antenne Lévy. Pour la faire fonctionner en multi-bandes, il utilisait jusqu’à présent une boîte d’accord de type Z-Match mais celle-ci s’avérait trop délicate à régler, la plage d’accord trop juste et l’accord trop pointu.

Schéma boîte d'accord VU2ESE (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/07/20150629_221701 NULL.jpg)Il a donc décidé de faire une petite étude personnelle en se basant sur le travail de AG6K (lire l’article complet de QST par AG6K). Les résultats de ses travaux et le schéma complet du montage sont sur son site (http://hfsignals NULL.blogspot NULL.in/2015/06/a-balanced-tuner NULL.html).

Gros dégâts sur les antennes de Tonno ES5TV

Dégâts antennes ES5TV (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/04/m_DSC_0274 NULL.jpg)Pour couper court aux rumeurs qui enflaient, Tonno ES5TV a posté sur sa page QRZ.com les photos des dégâts causés à ses antennes (http://www NULL.qrz NULL.com/db/ES5TV) par une tempête fin mars, juste après le concours CQ WPX SSB.

Spectacle horrible pour nous amateurs d’aluminium et de fils suspendus dans les airs que ce pylône de 45 mètres à terre avec ses Optibeam monobandes et la 3 éléments 80m bonnes pour la ferraille.

Il semblerait que ce soit un des ridoirs (tendeurs de hauban) qui se soit desserré tout seul (sous l’effet des vibrations du vent vraisemblablement) et qu’ils n’étaient pas sécurisés par des écrous auto-serrant ou une boucle de sûreté.

Le stack d’antennes sur 15 mètres (http://pontu NULL.eenet NULL.ee/es5tv/) dont je vous parlais ici (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2013/02/06/rebond-lunaire-eme-sur-15-metres/) est lui toujours bien debout.

Antenne Zeppelin (end-fed) multibandes par PA3HHO

Antenne Zeppelin par PG3N (Photo PA3HHO) (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/03/PG3N_PA3HHO_EndFed_Zeppelin NULL.jpg)PA3HHO nous livre les enseignements (en anglais) de différents essais avec les antennes type Zeppelin (dipôle demi-onde alimenté par l’extrémité) pour les utiliser en multi-bande HF.

En général une version 20 mètres sera aussi utilisable en pleine longueur d’onde sur 10 mètres. La version de PG3N présenté ci-contre utilise par exemple une trappe qui permet d’avoir une bande supplémentaire. Suivant les versions et les compromis sur la longueur et le transformateur d’impédance, on peut avoir une réalisation très pratique en portable, mais aux performances réduites.

Comparaison de différents sites web avec informations aviation ADS-B

Contre toute attente, mois qui n’ai jamais été un écouteur (SWL) passionné, je me suis pris au jeu de la réception des signaux ADS-B provenant des avions survolant ma région du delta du Mékong.

J’avoue que je considère toujours que ça va me passer dès que j’aurai épuisé l’aspect technique de la chose. Après avoir essayé les différentes solutions logicielles sous Windows, je suis passé à une solution autonome sous Linux. Mon ami Benoît ma gentiment mis à disposition une CubieBoard 2 (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2013/08/09/reception-de-la-cubieboard2/) qui traînait dans un de ses tiroirs (il lui préfère les Raspberry Pi) que j’ai utilisé pour démoduler les signaux I/Q du 1090 MHz provenant de la clef RTL-SDR, décoder les signaux et les envoyer sur le site web de FlightRadar24 (http://www NULL.flightradar24 NULL.com/10 NULL.51,106 NULL.14/7). La distribution Linux que j’ai choisi pour cela est Cubieez qui est basée sur Debian comme Rapsbian dont elle reprend une grande partie des éléments. La majorité des programmes compilés pour Rapsberry Pi (jeu d’instructions ARMv6) tournent sur la CubieBoard (ARMv7).

CubieBoard 2 (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2013/08/100_3640 NULL.jpg)Cela prend environ 10% du temps CPU quand le AllWinner A20 tourne à 912 MHz. Cela m’a permis d’une part d’en réduire la cadence pour diminuer la consommation et la chaleur, et aussi d’envisager la transmission des données sur d’autres sites webs comme FlightAware (http://flightaware NULL.com) et PlaneFinder (http://planefinder NULL.net). Avec le CPU à 528 MHz, la partie démodulation et décodage (programme dump1090) prend environ 25-30% d’un coeur CPU, le reste (transmission des informations décodées sur 3 sites web) jamais plus de 10% du deuxième coeur.

Je vais donc vous donner mon avis sur les différents sites web et leurs solutions pour la réception des signaux avec clef RTL-SDR et l’envoi des informations, mais du point de vue du feeder (celui qui alimente les sites) et non de l’utilisateur. Le plus important est que les trois sites web testés fonctionnent parfaitement et que l’installation de leurs suites logicielles se fait sans difficultés particulières. Certaines sont plus aisées que d’autres, mais dans aucun cas je n’ai eu de difficultés bloquantes.

Le premier que j’ai installé est le package fr24feed expérimental de FlightRadar24 (http://forum NULL.flightradar24 NULL.com/threads/7563-Flightradar24-decoder-feeder-BETA-testing-(Win-RPi-Linux-OSX)). Il est disponible pour plusieurs plateforme (Windows, OS X, Linux) et plus important a été compilé sur les architectures ARM (Raspberry Pi et CubieBoard). Encore en version béta, il est pourtant déjà bien testé et sa documentation est assez claire. Sur une distribution Debian, l’installation se fait en une commande via un package .deb, ensuite la configuration est interactive et les logs assez complets. Il intègre une version modifiée du démodulateur/décodeur Dump1090 ainsi que le feeder par lui même qui envoie les données vers le site web. En creusant un peu, on peut “séparer” le fonctionnement des deux pour utiliser la sortie de dump1090 avec d’autres programmes. J’ai séché un peu sur ce sujet et rapidement quelqu’un m’a répondu sur le forum qui est une bonne source d’information.

Le package logiciel le mieux documenté est de loin PiAware, celui de FlightAware (http://flightaware NULL.com/adsb/piaware/build). La documentation est en français et décrit par le menu tous les aspects matériel (avec une liste de courses) et logiciels de l’installation, ainsi que les cas de figure où vous alimentez plusieurs sites web en même temps, ce qui n’est pas le cas de manière claire chez les autres. Une image complète de Rapsbian est disponible si vous installez sur un Rapsberry Pi. Dans les autres cas, la procédure d’installation (http://flightaware NULL.com/adsb/piaware/install) est elle-même est très simple avec là aussi un seul fichier package .deb à installer et quelques commandes supplémentaires à taper pour finaliser la configuration. Point positif, le code source est disponible et l’installation est très flexible. A noter que volontairement dump1090 n’est pas intégré dans le package.

Pour terminer, il faut avouer que PFclient (le feeder de PlaneFinder) est en retrait en terme de simplicité d’installation. Tout d’abord, il requiert l’installation préalable d’une librairie d’interpréteur JSNode plutôt lourde et dont l’installation n’est pas des plus évidente. Ensuite, le fait d’être basé sur ce language de programmation (issu du JavaScript) ajoute une couche. L’auteur est disponible par e-mail et m’a répondu très promptement en envoyant toutes les informations, mais celles-ci peuvent rebuter les moins aguerris. Au final cela fonctionne, mais la consommation de mémoire importante de JSNode peut poser problème sur les cartes Rapsberry Pi de première génération qui n’ont que 256 Mo de mémoire vive.

Couverture ADS-B XV4Y (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/02/PlaneFinderStatsCoverage NULL.png)Le site web le plus abouti est à mon avis celui de FlightRadar24. A la fois du point de vue utilisateur par la justesse de ses informations mais aussi par ses statistiques pour les “feeders” ADS-B qui alimente le site web. Tout est accessible rapidement en un clic ou deux. Les informations sont présentées sur une unique page, mais elles sont  pertinentes avec un archivage des jours précédents. Il lui manque juste un comparatif entre les différents “feeders” comme le fait par exemple PlaneFinder. Ce site ajoute une vue historique sur les 7 derniers jours intéressante mais présente moins de chiffres (pas le nombre d’avions reçus chaque jour par exemple). PlaneFinder offre aussi une visualisation globale et personnelle de la couverture (voir ci-contre) qui est très informative pour connaître les performances de sa chaîne de réception.

Le site dont le back-office est le plus étoffé est sans contest FlightAware (http://flightaware NULL.com/adsb/stats/user/xv4y). Les statistiques offre plus ou moins les mêmes informations, mais avec un niveau de détail supérieur agréable si on ne veut pas aller voir les logs du récepteur en ligne de commande. Il y a aussi une comparaison avec les récepteurs “voisin” et même des classements très exhaustifs (http://flightaware NULL.com/adsb/stats/) ce qui est motivant pour améliorer les performances. Il est possible de commander intégralement le système du récepteur et de faire les mises à jour applicative et système via le site web, ainsi que de l’arrêter complètement. Personnellement je n’aime pas trop l’idée qui pose pour moi des problèmes de sécurité, mais c’est une solution agréable pour ceux qui ne sont pas fan de ligne de commande UNIX.

Au passage, j’ai encore amélioré ma chaîne de réception et je suis maintenant égal au “radar” officiel F-VVTS1 de FlightRadar24 installé à Ho Chi Minh Ville. J’ai tout simplement remplacé ma chaîne de changer de genre pour un connecteur directement soudé sur le câble. A 50 MHz la solution précédente ne posait aucun problème, mais à 1 GHz les pertes étaient loin d’être négligeables.

Antenne colinéaire coaxiale pour le 1090 MHz – Suite

J’avoue que j’étais un peu grisé d’avoir assemblé et monté une antenne si efficace en très peu de temps (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2015/02/05/antenne-colineaire-coaxiale-pour-le-1090-mhz-frequence-aviation-ads-b/). Vendredi matin j’avais décidé d’améliorer mon antenne colinéaire coaxiale pour recevoir les signaux ADS-B des avions. Je prévoyais une heure pour y ajouter 3 éléments demi-onde, la glisser dans un radôme et l’installer plus haut et avec plus de dégagement du mât en PVC.

Radôme et éléments demi-onde 1090 MHz ADS-B (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/02/DSCN3993 NULL.jpg)J’avais lu sur des forums que certains avaient construits de telles antennes avec 8 ou 12 éléments. En rentrant de déposer mon fils à l’école je passe au marché acheter une canne à pêche en fibre de verre pour 2€, et je me mets au travail, profitant d’une journée sans clients à la maison. Bien mal m’en prit! J’avais oublié que le mieux est l’ennemi du bien!

Pour vous donner la conclusion tout de suite, j’ai perdu de nombreuses heures pour finalement revenir exactement à la même antenne que celle d’origine, avec le radôme en plus il est vrai. Quatre et cinq éléments sont les configurations qui m’ont donné les meilleurs résultats. Pour ceux qui veulent fabriquer ce type d’antenne, je leur conseillerais de ne pas aller au delà pour réussir à coup sûr, ensuite la reproductibilité s’avère délicate.

Quand on y réfléchit un peu (ce que j’avais oublié de faire), c’est logique :

  • Tout d’abord à ajouter les éléments on augmente le gain max, mais on multiplie les lobes parasites, augmentant les zones d’ombres et l’irrégularité de la réception.
  • De plus, avec un plus grand nombre d’éléments la bande passante de l’antenne se réduit et sa mise au point devient plus délicate. Or dans mon cas c’est juste un bricolage approximatif et sans appareil de mesure pour valider le montage. Tout est fait à plusieurs pourcents près, ce qui devient vite critique.

La malchance s’en est mêlée, et j’ai aussi eu un problème de faux-contact dans un raccord PL-PL qui m’a fait soupçonné le matériau utilisé pour le radôme que je savais “transparent” en HF mais pas en UHF. Je suis parti un peu dans toutes les directions…

En recherchant un peu dans la littérature sur ce type d’antenne, j’ai remarqué que beaucoup les faisaient commencer et se terminer par des éléments coaxiaux 1/4 λ en plus du quart-d’onde terminal. Cela me paraissait logique du point de vue de l’impédance et j’ai pensé que cela pouvait jouer, que la version cinq éléments marchait par coup de chance. Finalement non, après différents essais c’est bien la version “tout en éléments 1/2 λ” qui fonctionne le mieux dans mon cas avec une descente en ligne 75Ω.

Antenne ADS-B installée XV4Y (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/wp-content/uploads/2015/02/DSCN3994 NULL.jpg)Le radôme en fibre de verre n’est pas en cause et s’avère bien le meilleur matériaux pour mes montages HF, VHF et UHF : durable, économique, facilement disponible en plusieurs tailles. Le but du radôme est d’apporter d’une part une stabilité mécanique et une protection face aux intempéries, mais aussi de rigidifier l’antenne et de s’assurer qu’elle est bien verticale pour homogénéiser la couverture.

Au final, après quelques heures de test, la réception est effectivement améliorée. Je pense que la prochaine étape sera d’installer la suite logicielle fournie par FlightRadar24 (dump1090 et FR24feeder) (http://forum NULL.flightradar24 NULL.com/threads/7563-Flightradar24-decoder-feeder-BETA-testing-(Win-RPi-Linux-OSX)) sur une CubieBoard (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2013/08/09/reception-de-la-cubieboard2/) que temporairement je vais emprunter à un ami. Cela me permettra de réduire la longueur de la ligne coaxiale de 10m (la partie en RG-8). Ensuite, pour essayer d’égaler les performances exceptionnelles du récepteur installé à Saigon (F-VVTS1) ce sera difficile. Je pense que d’une part le matériel à 800€ de FlightRadar24 (http://www NULL.flightradar24 NULL.com/free-ads-b-equipment) est plus performant que ma clef RTL-SDR (http://xv4y NULL.radioclub NULL.asia/2014/12/20/reception-ads-b-et-decouverte-de-ma-clef-rtl-sdr/) et que d’autre part il doit être installé bien plus haut que les 15 mètres de ma maison.